变化一 法培考试由驾校自行组织

　　 交管部门不再进行统一的法规培训考试，改由各驾校自行完成。

　　 按照新大纲要求，学员学车的过程被分为成四个阶段，而且每个阶段都有相应的理论学习和

实际操作学习。学员按照规定学时完成培训后，由驾校自行组织考核。考核通过后，经教练在培训

记录上签字后，学员才可进行下一阶段的培训。

　　 交通部公路司车辆管理处处长王水平介绍说：“桩考和路考还是要由交管部门来进行的，这

个模式和标准不会有变化。”

　　 变化二 增加急救方法培训

　　 根据新大纲要求，昨天，交通部还推出了名为《安全驾驶从这里开始》的理论培训教材。教

材中除在形式上运用大量漫画和模拟试题外，内容上较原有教材更加细化。

　　 据了解，四个阶段学员共要学习并通过的理论项目就多达29个。比如，在法律法规理论上增

加了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关地方法规、驾驶道德等。

　　 而在实操中，四个阶段共有培训及通过的项目36个。比如，增加恶劣条件下的驾驶、应急驾

驶、急救方法等。此外，教材中还增加了车辆保险知识。

　　 变化三 像高自考一样凭兴趣选学

　　 按新的要求，第一阶段结束后，可进行法培考试；第二阶段结束后，进行桩考；第三、第四

阶段结束后，进行路考。

　　 “各个阶段的理论和实操中，分有不同的项目，而这些项目不一定要按顺序来学。”王水平

处长说，“这就像高考自学考试一样，学员可以凭兴趣学。但通过各个阶段的标准，是所有课程都

必须完成。”

　　 变化四 一个倒库分解成多个动作

　　 “过去的一个考试被细化为实际操作中的多个项目。”王水平处长介绍说。比如，以前的倒

库、揉库被分解成起步、变速、停车、倒车、定点停车、S形倒车入位（路侧停车）、L倒车入位（

地下车库停车）、侧方移位和进出车库等多个动作。“很多动作和项目更加实际，而且人性化。”

　　 变化五 增加学员独立驾驶训练

　　 新大纲实施后最大的不同，是在第四个阶段新增加了学员独立驾驶训练。

　　 “在这个项目里，学员所有的行驶路线都要自行且独立设计。教练员在此期间，不再给学员

‘发号’前进或左拐之类的‘实令’。”王水平处长介绍，“这就是真正考验学员的时候了。”

　　 变化六 学时增加28小时

　　 各个车型学时都大幅增加，是此次又一大变化。（见左表）

　　 据了解，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过两

个学时。

　　 变化七 学时由“批发”改“零售”

　　 新大纲实施后，学员可以不用一次性交齐学车学费。学时可以“零售”，学员可以根据自己

的时间和对驾驶技术的掌握程度分若干次购买学时。“如果学员按规定完成一个项目的学时后，感

觉还想再练练，可以续费继续买这个项目的学时。”王水平处长说，“但拿驾照前提，是必须学够

大纲规定的学时。”

　　 变化八 夏天模拟雪天行驶

　　 按新大纲规定，在实操课程中设有在雨天、雪天、雾天、冰面、大风等恶劣条件下驾车的项

目。但是，学员在夏天学车时，如何实现在雪天行驶？难道为了这4个学时还要等上半年？王水平

处长介绍，一种被称为模拟器的设备将解决这些问题。

　　 据介绍，驾驶模拟教学通过模拟器使新驾驶员在仿真模拟的环境中体验驾驶中的每一个细节

，在实际操作过程中更得心应手。